工业4.0时代的浪潮，从德国开始，正向着美国、日本及中国等全球各地迅速扩散，驱动全球各大产业的升级转型。在生产制造业，从产品规划阶段起，到生产及销售的整一个完整的过程正在慢慢地采用数字自动化系统，涵盖人工智能（AI）、智能机器人和物联网（IoT）等信息通讯技术（Information Communication and Technology，ICT），以逐步构建智能工厂。

  智能工厂能轻松实现全流程链的实时监测，提升生产效率及产品的质量，并快速根据顾客需求作出调整，大幅度的提高用户对产品的满意度及信赖度。紧随新时代潮流，现代汽车集团在2015年就新设生产技术专业研发组织——生产技术研发中心，持续探索推动集团智能工厂的构建。

  2017年6月，现代汽车集团发布了基于定位传感器、大容量存储器及无线通信芯片的智能标签系统。其原理是，在汽车组装前，车身上贴一个小标签，组装机器人通过标签自动识别车型，针对性地实现完美组装。同一条生产线上可以同时生产多种车型，在智能标签系统的协助下，不同车型所需相应零配件实现高效匹配，也降低了组装产品的不良率。

  2018年11月，现代汽车集团又推出了高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System， ADAS）集中检测系统。该检测系统利用6台协作机器人，将原本需要经多道工序完成的ADAS质量检验过程调整为单一工序，可使每辆车的检测时间大幅度缩短至85秒内，有效提升了生产效率。在未来，无人驾驶汽车将搭载更复杂的驾驶辅助功能，届时这一检测系统预计将得到更广泛的应用。

  同时，现代汽车集团积极开发工业用可穿戴机器人，提升工人工作效率和安全。2018年10月，现代汽车集团推出了一款保护膝关节的可穿戴式机器人CEX（Chairless Exoskeleton），该机器人可以帮助劳动者轻松保持坐姿。2019年9月，集团又推出了一款背心式可穿戴式机器人VEX（Vest Exoskeleton）。VEX具备模拟人体关节结构的整体构造及多连杆肌肉辅助装置，重量仅有2.5kg，非常轻便，可有效为长时间抬着胳膊仰头作业的劳动者减轻筋骨损伤，并提升作业效率。在自动化生产迅速普及当下，这种可穿戴式机器人与人力作业相辅相成，是构建智能工厂的代表性技术之一。

  在汽车研发过程中也同样会采用各类先进的技术。现代汽车集团于2019年12月推出的虚拟研发程序便是实证。虚拟研发程序基于虚拟现实（Virtual Reality, VR）技术，通过搭建虚拟汽车或行驶环境，采用数字模式快速灵活地改善新车的设计、构思及性能等。

  现代汽车集团在2018年3月建成了全球顶级规模的VR设计品质评估场，可同时容纳20人利用VR技术进行设计品质评估。同年6月，集团开始示范运营虚拟研发程序，并完成了有关技术的测试。在VR设计品质评估场中，设计师可通过角度或灯光的调整轻松观察内外饰的设计，与实物观测一样。集团计划在未来各类新车的研发过程中，均应用VR设计品质评估。

  以往的汽车研发过程中需要大量生产试验车，不仅耗时，且测试成本比较高。但若采用虚拟研发程序进行汽车研发，则可以从研发初期就进行产品质量检验，既提升了产品的质量，还可将新车研发时间减少20%左右，并每年节省约15%的研发费用，同时灵活迅速地应对急速变化的汽车产业模式及顾客需求。

  现代汽车集团将工业4.0的核心技术——人工智能技术充分应用到了汽车生产中。2018年11月，集团新设专门负责现代·起亚汽车人工智能技术的机构——AIR Lab，目前已逐步升级为CIC（Company in Company）——AIRS Company，其研发技术不仅涵盖汽车AI研究，还将进一步拓展至移动出行及生活服务领域当中。

  AIR Lab研发的喷漆检测纸深度学习（Deep Learning）扫描识别技术，将人工智能技术应用于汽车喷漆检测中，通过构建大数据提高喷漆质量的检验水平。在人工检查喷漆质量时，检查人员会通过肉眼的观察，将喷漆异常部位位置及异常类型记录到喷漆测试纸上。AIR Lab联合生产研发总部研发出了一种深度学习算法，可通过机器扫描，将喷漆测试纸上记录下来的喷漆检测时间、车型、异常类型及异常发生位置等信息迅速提取出来，并储存至数据库。通过这一种算法，可迅速了解喷漆流程中经常发生的问题或在特定车型中反复出现的情况，并制定相应的对策。

  2019年9月至12月，现代汽车蔚山工厂的生产线利用智能系统扫描喷漆检测纸，结果显示，工厂日均扫描400张喷漆检测纸，检测准确度约达95%。随着数据库构建逐渐完备，瑕疵率将逐步降低，提升整体品质。未来，集团计划将深度学习扫描识别技术拓展应用至其它工厂及生产流程中。

  此外，集团正逐步推动将人工智能技术应用于四轮定位调整流程中。该项研究需要计算各种车型车轮的角度及相对应的最佳螺母参数值，至关重要便是人工智能的学习能力。人工智能计算机以过去的四轮定位数据为基础，预测出适合每款车型的参数值，据此完成作业后，系统会将结果再次传输给人工智能计算机。人工智能计算机确认结果后，会持续自行反复学习车轮角度及调节螺母间的关系，预测出最佳参数值，以减少误差范围，提升精准度。

  现代移动出行全世界创新中心（Hyundai Mobility Global Innovation Center in Singapore, HMGICs）将于2022年下半年进驻新加坡西部裕廊工业园，这是现代汽车集团旨在推动构建智能工厂的具体蓝图。现代汽车集团将利用新加坡当地的优秀资源，在全世界创新中心构筑开放型创新生态系统，挖掘并实地测试多种未来业务。

  全球创新中心也是现代汽车集团研发全新未来移动出行模式的基石。该中心不停地改进革新发展，将汽车研发、生产及销售等全流程融为一体，还将作为测试场所研发并实地验证那些融合了各种未来技术的智能型生产平台。

  现代汽车集团计划开发集人工智能（AI）、物联网（IoT）等技术于一体的人性化智能生产平台，将其应用于小规模电动汽车示范生产体系及顾客意向型生产系统，并开展一系列测试工作。现代移动出行全世界创新中心是现代汽车转型为移动出行解决方案供应商、实现“携手共创更好未来”发展蓝图征程中的一大创新项目。

  现代汽车集团利用先进的技术缩减新车研发所需的时间及费用，并将由此获得的利润投资为研发费用，以生产出更优质的汽车。此外，集团不断改善工人的作业环境、积极引进信息通讯技术、提供更便捷的移动出行服务，让顾客体验更美好的生活。未来，现代汽车集团将坚持砥砺前行，在迈向智能工厂的征程中不断凝聚为人类创造更美好未来的蓝图愿景。