12月3日上午，在青岛港全主动化码头作业现场，“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇将写有“青岛港单机均匀功率每小时39．6天然箱”的确认书慎重交给码头总经理张连钢，激动地说：

  在当日1785个天然箱装卸作业中，青岛港全主动化集装箱码头的单机均匀作业功率到达每小时39．6天然箱，创出全球主动化码头单机均匀作业功率最高纪录。

  现在，常态下青岛港全主动化码头均匀功率已超越每小时30天然箱，比全球功率继续安稳高出50％！

  本年5月11日，全球抢先、亚洲首个青岛港全主动化码头投入商业运营，体系运转安稳牢靠，以青岛港自主知识产权完结全智能决议计划、全体系办理，推翻了传统集装箱码头作业形式，创始了全主动化集装箱作业的新纪元。

  运营近7个月来，低成本、短周期、高起点、全智能、高功率、更安全、零排放为主要特征的“青岛形式”在国内外引起广泛重视。

  AGV扶引车运转差错仅2厘米，相同的轨道在场地上留下美丽的图画。（材料图）

  AGV主动扶引车选用国际创始的循环充电技能，出产的悉数过程中就可以完结充电。（材料图）

  而通过近7个月的商业运营，青岛港全主动化码头均匀功率从开端运营时每小时26天然箱，提升到11月份的每小时35天然箱，船只准班率坚持100％！

  青报君记住许振超从前说过：“做就要做榜首，做第二也是落后，也是跟着他人跑。”

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